S eskalací palestinsko-izraelského konfliktu se opět rozhořel „sud s prachem“ a současná situace na Blízkém východě vzbudila celosvětovou pozornost. Někteří odesílatelé na sociálních platformách informovali, že jeho izraelští zákazníci byli narukováni do armády a jejich přepravní prostor byl vrácen, aniž by mluvili o podnikání.
Podle společnosti Xinhua Finance se předchozí vývoz Číny do Izraele soustředil především na oblasti velkých strojů, hardwaru, textilu, chemikálií, automobilů a letectví. 11. října, po návštěvě řady obchodníků se zahraničním obchodem v Yiwu, se reportér dozvěděl, že palestinsko-izraelský konflikt v různé míře ovlivnil objednávky zahraničního obchodu.
Pokud jde o nákladní dopravu, naše hlavní obava je, že Aškelon zažil raketové útoky, přístav a jeho ropný terminál byly uzavřeny a Ašdod, který je dále od pásma Gazy, čelil křížové palbě mezi oběma stranami. Některé místní přístavy zavedly omezení na nakládku a vykládku nebezpečného zboží.
Škody způsobené touto válkou znepokojují čínské podniky zahraničního obchodu na blízkovýchodním trhu.
Příslušná osoba odpovědná za Potassium Sub-International uvedla, že palestinsko-izraelský konflikt se rozšířil do Mrtvého moře a to je hlavní zásobovací oblast potašového hnojiva na světě. Neustálá eskalace palestinsko-izraelského konfliktu bude mít dopad na produkci a zásobování dodavatelů potaše v tomto regionu, což následně ovlivní svět.
Nejvíce nesou podniky zahraničního obchodu. Osoba odpovědná za logistický podnik řekla novinářům, že přeprava zboží zahrnující Izrael a Palestinu byla pozastavena. Přestože se válka ještě nerozšířila, mnoho továren podniků v zahraničí to nezasáhlo. Nevylučuje ale, že omezující opatření vůči letadlům a lodím v této oblasti v blízké budoucnosti přijme více zemí. V té době bude v této oblasti zcela pozastavena logistika, což povede k zastavení výroby všech továren v této oblasti.
Blízký východ je nejdůležitější oblastí produkující ropu na světě. Podle názoru analytiků hraje Blízký východ v globálním zásobování energií důležitou roli. Pokud se palestinsko-izraelská válka prohloubí, nevyhnutelně to podnítí mezinárodní cenu ropy k prudkému růstu. V současnosti kvůli obavám lidí; 9. října Asie na začátku obchodování prudce vzrostla a ropa WTI jednou vzrostla o 5 %. Růst mezinárodních cen ropy přímo zvýšil náklady na výrobu podniků zahraničního obchodu v Číně, zejména malých a středních podniků s mizernými zisky. Přestože je politika snižování daní a poplatků průběžně uplatňována, nákladový tlak malých a středních podniků středního a nižšího pásma se nezmenšil. Ve třetím čtvrtletí byly náklady malých a středních podniků stále na vysoké úrovni. V budoucnu, pokud se rozsah konfliktu rozšíří na celý Blízký východ, není vyloučeno, že cena ropy bude stát na hranici 100 dolarů.
Těžko splnitelných zakázek bude stále přibývat
Chen Zhi (pseudonym), šéf zahraničního obchodu Ningbo Smart Home, řekl reportérovi národního obchodního deníku po telefonu: "Nyní máme zboží v hodnotě více než 1 milion RMB od izraelských zákazníků. Původně bylo plánováno zboží dodat po dvou svátcích. Původně jsem si myslel, že to zákazníkovi doručím po dokončení práce 7., ale viděl jsem toho dne zprávy o napjaté situaci v Palestině a Izraeli.“ Chen Zhi rychle zavolal izraelskému zákazníkovi a byl zákazníkem požádán, aby zboží prozatím nedodával, což je pro nás velmi deprimující záležitost. "
Model a velikost této šarže zboží se liší od standardů jiných zemí, řekl Chen Zhi, takže tato krabice přizpůsobených produktů pro chytrou domácnost může být ve skladu uložena pouze dočasně. Podle smlouvy už měli nastoupit na loď odplouvající z přístavu Ningbo a zamířit do přístavu Tel Aviv.
Reportér se dozvěděl, že není málo přepravců, kteří byli zastaveni před doručením, a dokonce i zboží v tranzitu opustili zákazníci. Přepravce řekl, že má lístek, který dorazil do Ašdodu, ale byl opuštěný a čeká na vrácení. Obavy mají nejen speditéři speciální linky, ale i zasilatelé mají vždy obavy z regionálních změn přepravy v širším rozsahu.
Podnikatel, který vyváží autodíly, řekl novinářům, že se v současnosti snažíme vstoupit na egyptský trh. Slyšel jsem, že ho tato zpráva donutila uspořádat mimořádnou schůzi, aby zvážila nové plány rozvoje.
Ve srovnání s ostatními trhy poptávka po bezpečnostních zařízeních roste.
Jako kupující zavolal reportér do továrny Yiwu, která se specializuje na ochranné vesty, outdoorové batohy, ochranné pomůcky a další produkty, a dozvěděl se, že situace v Palestině a Izraeli je v poslední době napjatá a poptávka po outdoorových ochranných produktech v této oblasti je „mnohem větší než dříve“, ale také uvedli, že mezinárodní logistika může být v pozdějším období pomalá, časové období nelze zaručit nebo si zákazníci mohou sami najít stabilní přepravní kanály.
Na základě zajištění bezpečnosti posádky mnoho velkých mezinárodních majitelů lodí tvrdí, že minimalizují potenciální přerušení dodavatelského řetězce zákazníků. Existuje také několik majitelů lodí a přeshraničních platforem elektronického obchodu, které se rozhodly pozastavit část nebo celý dovoz a vývoz nákladu v Palestině a Izraeli.
doufáme, že region co nejdříve uzavře mír.
Očekávání míru je možná po celé generace bdělým okem lidí na Golanských výšinách, ale bylo opakovaně narušeno konflikty a válkami.
Alarm protivzdušné obrany prorazil noční oblohu a vojáci v první linii překročili bránu života a smrti. Kam půjdou Palestina a Izrael v budoucnu?
Informace v tomto článku pocházejí z internetu a nejsou používány jako rady k léčbě ani investiční rady. Pokud má tento článek dopad na vaše práva a zájmy nebo se zajímáte o tento produkt, kontaktujte nás prosím včas, abychom vám mohli poskytnout další pomoc